中国钢铁工业协会旬报数据显示，6月中旬重点企业粗钢日产量183.67万吨，续创该数据公布以来新高，旬环比增长0.22%。6月中旬统计重点钢铁企业库本旬末存量为1,511.3万吨，较上一旬末增加 58.31万吨，环比上涨4.01%。而在产量创新高之后，由于行情的低迷，6月下旬钢铁产能释放幅度有所放缓。据悉，6月下旬重点钢企粗钢日产量 177.81万吨，旬环比下降3.19%。6月下旬末，重点钢企钢材库存量1391.5万吨，较上一旬末下降7.93%，较5月下旬末增长0.45%。
记者在唐山多家钢材市场的走访调研中发现，尽管数据层面上中国钢铁行业的产能依然在不断释放，但是和往日钢材市场的车水马龙和钢材的堆积如山相比，现在的钢材市场显得空旷了许多。
生产的钢材究竟去了哪里？这在记者心中打下了个大大的问号。
市场“山丘”变“平原”
斑驳的钢材，疯长的野草。一切都预示着这里似乎很久没多少人来过了。以往繁忙的吊装设备现在也进入了休假的状态。
在唐山最早的钢材市场之一的吉祥钢材市场，记者发现原来热闹的钢市一下子清净了许多。以往堆积如山的钢材早就不见了踪迹，取而代之的是凌乱散放的一些管材和角钢。而这些钢材身上的共同特点就是锈迹斑斑，很显然是好久没动过了。“我已经有仨月没往市场上放货了，现在行情不好。谁也不敢轻易放货，因为基本上一放货价格就下来了，真赔不起啊。”吉祥钢材市场一家经营工角槽等型材的贸易商老李接受《现代物流报》记者采访的时候，一语道破了市场没啥钢材的天机，“反正现在钢材有的是，尤其是像我们卖的这种小型材，唐山的小厂基本都有生产，有需求的时候直接跟钢厂订就行了，自己拉来放市场反而占着钱，不方便的同时也增加了经营风险。”
记者随后在小八里钢材市场、燕南钢材市场、华北国际金属物流交易中心的调研中发现，那里的情况和吉祥钢材市场的情况基本类似，钢材市场的资源堆放量都有了不同程度的缩水。而究其原因都是因为当前行情低迷闹的。
但是也有例外，记者在华北国际金属物流交易中心走访时发现，一家贸易商门口堆着不少崭新的螺线，就带着几分好奇进去进行了采访，希望找出锈迹斑驳的钢市中为何他家的钢材“与众不同”。“我们是唐钢的协议户，也就是大的代理商，每个月都有规定的量的，就是行情不好，我们每个月也得要按量拉来的。”面对《现代物流报》记者的询问，这家贸易企业的老板张总这样为记者解释道，“其实就现在的行情来说，我们为了维持代理关系，每个月才拉来这些螺线，但这在无形中却增加了我们的经营风险。因为这些资源占用了我们很大的一部分资金，一旦出现什么问题，我们公司甚至就有可能面临关门的风险。”“其实，我有时候挺羡慕那些市场上的散户的，有单子我就采点货卖，没有我就歇着，我们这些钢厂的协议户就没那么好了，虽然现在钢厂也在转变思路会给你点优惠，但是总体算下来，我们有时候还是赔钱的。”张总向《现代物流报》记者诉苦道，“现在也只能希望行情能够好点，我们的日子就能好过点。”
库存出现“上移”迹象
行情不好，出于控制风险的需要，不少贸易商减少了钢材采购量，这成了当前唐山地区多少钢材市场上钢材减少的一个重要原因。
而记者在采访中发现，钢材减少的另一个原因则在于不少贸易商的钢材库存出现上移现象，转移到了钢企库存中，这样自然钢材市场的库存就缩水了不少。华北金属交易中心的张姐就是其中一个。“现在螺纹一吨也就挣个二三十块钱，型材比它稍微好点，但是利润都不算太高，所以我们现在的策略就是通过走量来弥补单价上利润变薄对企业利润的影响。”张姐在接受《现代物流报》记者采访的时候这样解释道，“但是我们的客户中特别是型材的客户多数比较零散，没有啥大客户来保证量，利润很难得到保障。”
为了解决这个问题，张姐告诉《现代物流报》记者，他们想了个“新招儿”。“现在我们的货都是直接从钢厂发到客户那里了，不拉到我们市场来了。这一来二去的一吨钢材省下了最少二十块的物流运费，就拿螺纹来说吧，一共就挣那点，要是算上来回的运费，我们就不赚钱了，但是现在从钢厂发货就不一样了，省下了运费我们日子也就好过点。”张姐这样告诉记者。据她介绍，现在市场里不少贸易商和她一样，都开始尝试从钢厂发货，这样自己的库存小了，资金压力也小了不少。
贸易商选择钢厂直接发货，这意味着传统意义上钢材物流中转站的钢材市场库存的缩水，但是就此就断定“蓄水池”作用是否就完全失效，目前还很难说。
“资源为王”变“现金为王”
对于钢材市场当前的这种变化，业内的分析师在接受《现代物流报》记者采访的时候也表达了自己的看法。他们多数认为这和当下市场的不景气有一定的关系，但是也预示着贸易商们的经营模式在悄然发生着变化。
“目前，钢铁行业已经步入市场的成熟期，随着竞争的激烈和市场的不断规范，钢价要想回到之前的六千元时代几乎是不可能了，钢价很可能将长期处在一种低位运行的态势。未来钢价的波动很可能会越来越频繁，但是波动的区间会越来越窄。之前几百块的上下波动很难再现，十几块到几十块的波动将成为常态。”业内的一位分析师在接受《现代物流报》记者采访的时候这样表示，“因此，之前贸易商们常用的做库存赌行情的操作手法现在已经不适用了，这种方式反而会使一部分贸易商加速被淘汰掉。因为随着产能的过剩，资源为王的时代已经是过去式了。对于当前的新环境，贸易商必须学会转变经营方式才能安全度过危机。”
这位分析师强调，当前钢材市场钢材库存的减少，就预示着不少贸易商开始抛弃传统的做库存的经营模式，他们正在努力探寻新的发展方向。对于贸易商如何应对危机他也给出了自己的建议。
“对于我们广大的贸易商而言，资金问题是当前头号头疼的问题，因此我们现在首要做的就是保持自身企业的现金流动性，坚持现金为王的操作理念，维持资金链的安全。”这位分析师告诉记者，“其次，贸易商要学会做好个性化服务，通过服务来赢得稳定的客户，通过服务的附加值来弥补单纯钢材买卖上的利润差价。”
“现在大家卖的钢材都差不多，客户凭啥要买你的，关键是你的服务比别人要好，服务好了客户自然会找上门跟你合作。”这位分析师如是说。
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